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dettagli dei prodotti

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ammortizzatore di gomma
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JZP-5.2 Supporto per ammortizzatore con supporto per isolatore di vibrazioni in gomma modellata di precisione resistente agli agenti atmosferici UV per attrezzi da esterno

JZP-5.2 Supporto per ammortizzatore con supporto per isolatore di vibrazioni in gomma modellata di precisione resistente agli agenti atmosferici UV per attrezzi da esterno

Marchio: Hoan
Numero di modello: JZP-5.2
MOQ: 10 pezzi
Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Shaanxi, Cina
Certificazione:
ISO 9001:2015
Materiale:
Miscela EPDM/CR stabilizzata ai raggi UV
Modello:
JZP-5.2
Valutazione del carico statico:
10-80 kg per montatura
Durezza:
Shore A 50 ±5
Frequenza naturale (con carico di 30 kg):
9-13 Hz
Deflessione massima:
5,0 mm al carico nominale
Diametro complessivo:
50±0,5 mm
Altezza totale:
35±0,5 mm
Filo del perno:
M10 × 1,5 (superiore 18 mm/inferiore 20 mm)
Valutazione della resistenza ai raggi UV:
> 1.000 ore QUV-A (ASTM G154, ΔE < 3)
Temperatura operativa:
-40 ° C a +120 ° C.
Tipo di montaggio:
Tipo del perno
Evidenziare:

Gomma Resistente ai Raggi UV

,

Tasche Zero Stampate di Precisione

,

Isolatore di Vibrazioni per Attrezzature da Esterno

Descrizione del prodotto

JZP-5.2 Montaggio isolante per vibrazioni di gomma stampata di precisione per esterni

Che cosa succede quando si installa un supporto di gomma per interni all'esterno?

La catena di guasto è prevedibile e ben documentata.Isolatore di vibrazione in gommaLa radioterapia è un'attività che si svolge in un'atmosfera in cui l'ozono attacca la spina dorsale del polimero insaturi.5 mm della superficie di gomma in una forma gessosaDal 18 al 24 mese, gli effetti combinati del ciclo termico, della fragilità UV,e l'attacco dell'ozono hanno spostato la rigidità dinamica del monte del 20-35%L'apparecchiatura che avrebbe dovuto isolare sta trasmettendo vibrazioni direttamente nella struttura.2Montaggio isolante da vibrazioniIl progetto è stato appositamente progettato per interrompere questa catena a livello materiale prima che inizi.

EPDM/CR Co-cured Compound ️ La scienza dei materiali alla base della sopravvivenza all'aperto

I supporti in gomma monopolimero offrono un compromesso: la gomma naturale (NR) ha ottime proprietà dinamiche ma non funziona all'aperto; l'EPDM offre un'eccellente resistenza alle intemperie ma una scarsa resistenza all'olio;Il policloroprene (CR) offre una resistenza equilibrata all'olio e alle intemperie ma un set di compressione più elevatoIl JZP-5.2Isolatore montatoutilizza una miscela co-curata di EPDM/CR in rapporto di peso di circa 60:40, co-vulcanizzata in un singolo ciclo di stampo.Non si tratta di un laminato a due strati, i polimeri sono mescolati allo stadio di composizione e incrociati contemporaneamente., creando un materiale monofase che eredita la durabilità esterna dell'EPDM e la robustezza meccanica del CR.

Le principali proprietà del materiale del composto elastomero JZP-5.2:

Proprietà materiale Metodo di prova Valore JZP-5.2 Montaggio NR standard (tipico)
Resistenza alla trazione ASTM D412 Die C 14.5 ± 1,5 MPa 16-22 MPa
Allungamento alla rottura ASTM D412 Die C 420 ± 30% 450-550%
Forza di lacrima (Die B) ASTM D624 28 ± 3 kN/m 30-45 kN/m
Set di compressione (70 ore a 100 °C) ASTM D395 Metodo B 19 ± 3% 15-25%
Resistenza all'ozono (50 pphm, 20% di sollecitazione, 168h) ASTM D1149 Nessuna crepa con ingrandimento 7x Crepe visibili ad occhio nudo entro 48 ore
Resistenza ai raggi UV (QUV-A, 1.000h) ASTM G154 Spostamento del colore ΔE sotto 3.0- Ritenzione di trazione superiore all'88% ΔE > 15; ritenzione di trazione inferiore al 45%
Flessibilità a basso tempo (-40 C) ASTM D2137 Metodo A Nessuna crepa dopo una curva di 180 gradi Pass (NR buono anche a bassa temperatura)
Drift di rigidità dinamica (dopo G154 1.000h) DMA interna a 10 Hz Differenza inferiore al 6% deviazione del 22-35%

Si noti che il JZP-5.2 scambi circa il 15-20% della resistenza alla trazione finale di un supporto NR puro in cambio di un miglioramento di 20 volte della resistenza all'ozono e di 5 volte della stabilità della rigidità all'invecchiamento UVPer le installazioni all'aperto, questo è un commercio estremamente favorevole. La resistenza alla trazione è raramente il fattore limitante in un'applicazione di isolamento dalle vibrazioni.ma la deriva di rigidità compromette direttamente le prestazioni di isolamento.

Zero sacche d'aria ️ Spiegazione del stampaggio del trasferimento del vuoto

Nel stampaggio convenzionale a compressione di unMontaggio di assorbente d'urtoQuando lo stampo si chiude, l'aria intrappolata tra la gomma e le pareti della cavità ha una sola via di fuga through attraverso la linea di separazione.In geometrie complesse con disegni profondiIn questo caso, se si utilizza un sistema di scarico di aria, come le costole o gli inserti metallici incorporati, un po' d'aria viene inevitabilmente trascinata, formando vuoti interni che vanno da 0,1 mm2 a diversi mm2 di sezione trasversale.

Questi vuoti non sono benigni. Ogni vuoto agisce come un sollevamento di tensione: quando il supporto viene compresso, le pareti del vuoto subiscono una concentrazione di deformazione 2-4 volte superiore al materiale sfuso.Sotto carico ciclico a 10-30 Hz (tipico per macchine rotanti), il vuoto diventa un sito di inizio della fatica.2Isolatore di vibrazione in gommaelimina questa modalità di guasto mediante stampaggio a trasferimento assistito dal vuoto:

  1. Posizione della preforma:Un bianco di composti EPDM/CR pesato con precisione è posizionato nel recipiente di trasferimento, non nella cavità.
  2. Evacuazione sotto vuoto:Prima dell'iniezione, la cavità chiusa dello stampo viene evacuata a -0,095 MPa per 10 secondi, rimuovendo sostanzialmente tutta l'aria dal volume della cavità.
  3. Iniezione di trasferimento:Il composto viene iniettato attraverso un sistema di corridoio nella cavità di evacuazione a 85 ± 5 C sotto 200 tonnellate di forza di pinza.la gomma riempie ogni contorno della cavità inclusa l'intersezione intorno all'inserto metallico legato.
  4. Verifica mediante scansione C:Ogni unità passa attraverso una stazione di scansione C ad ultrasuoni automatizzata a 5 MHz, che segnala ogni riflessione interna superiore all'equivalente di un foro a fondo piatto di 0,3 mm2.Un limite di qualità di accettazione del lotto (AQL) pari a 0.65% è applicato secondo ISO 2859-1.

JZP-5.2 Specifiche fisiche

Parametro Specificità Tolleranza
Diametro complessivo 50 mm ±0,5 mm
Altezza libera 35 mm ±0,5 mm
Altezza compressa a 30 kg 31.5 mm ± 0,3 mm
Filtro di punta superiore M10 * 1.5, lunghezza 18 mm Classe 6g
Filtro di striscio inferiore M10 * 1.5, lunghezza 20 mm Classe 6g
Torsione di montaggio 30-35 N·m Asciutto, senza lubrificante
Massa unitaria 150 g ± 8 g
Distanza di carico statico (per montaggio) Da 10 a 80 kg
Frequenza naturale a 30 kg 9-13 Hz
Temperatura di funzionamento -40 °C a +120 °C Continuo
Durezza Riviera A 50 ± 5

Ambienti di installazione in cui il JZP-5.2 supera i montaggi standard

  • Valvole di raffreddamento per inverter solare sul tetto:L'esposizione solare 24 ore su 24, 7 giorni su 7 a temperatura elevata (l'ambiente sul tetto può raggiungere i 70°C in una giornata di 35°C).Montaggio isolante da vibrazioniimpedisce alle vibrazioni dello squilibrio del ventilatore di trasmettersi nell'alloggiamento dell'inverter, pur sopravvivendo ad attacchi UV di più anni.
  • Apparecchiature per la gestione del traffico stradale:Esposizione combinata a raggi UV, gas di scarico dei veicoli (precursore dell'ozono), spruzzo di sale stradale invernale e vibrazioni 24 ore su 24 da veicoli pesanti che passano. JZP-5.2 supporti isolano il telaio elettronico dalle vibrazioni trasmesse da terra.
  • Stazioni di pompaggio agricole (impianti a cielo aperto):Sole diretto, pioggia, acqua di irrigazione con fertilizzanti disciolti ( leggermente acidi) e oscillazioni di temperatura da -10 °C nelle notti invernali a +50 °C nei pomeriggi estivi.
  • Pompe per il trasferimento di carburante per marina e per il porto:IlMontaggio di assorbente d'urtoresistente sia alle radiazioni UV provenienti dalla luce solare riflessa dall'acqua che al contatto occasionale con il combustibile e l'olio conditions that degrade pure EPDM (poor oil resistance) and pure NR (poor UV resistance) equamente.

FAQ per il specificatore

D: Il rapporto di scansione C è incluso in ogni spedizione?
R: Un certificato di scansione C del lotto di sintesi che dimostra lo stato di AQL 0,65% è incluso in ogni ordine superiore a 200 unità.Le singole immagini di scansione in C sono disponibili su richiesta senza costi aggiuntivi per ordini superiori a 500 unitàAl di sotto di 200 unità, il certificato di lotto conferma che è stata eseguita l'ispezione C-scan al 100% e che l'AQL è stato soddisfatto.

D: Qual è la durata di un JZP-5 disinstallato?2?
R: Quando conservato nell'imballaggio originale, lontano dalla luce solare diretta, a 10-30 C e con umidità relativa inferiore al 70%, il JZP-5.2 ha una durata di conservazione di 5 anni dalla data di fabbricazione (marcata sull'etichetta del cartone in formato YYYY-MM-DD)L'elemento limitante è lo strato di passivazione di rivestimento Zn-Ni sui perni, non il composto di gomma.

D: Il JZP-5.2 può essere utilizzato in contatto diretto con l'acqua di mare?
A: L'elemento in gomma (EPDM/CR) tollererà il contatto intermittente con l'acqua di mare senza degradazione.l'inserto in acciaio Q235 standard placcato di zinco non è destinato a immersione continua nell'acqua di marePer le applicazioni marine in zona di spruzzo, specificare la variante di inserimento in acciaio inossidabile 316.

Richiedi rapporti di test dei materiali, certificati di scansione C del lotto o prezzi di volume contattando il nostro team di ingegneria applicativa.