Supporto per ammortizzatore con supporto isolatore di vibrazioni in gomma resistente agli agenti chimici JZP-4.2 per l'isolamento di macchinari leggeri

Cosa rende il JZP-4.2 diverso dai supporti in gomma standard?

La maggior parte dei prodotti antivibranti in gomma standard si degrada entro pochi mesi se esposta a oli, carburanti o solventi industriali. Il supporto antivibrante JZP-4.2 affronta questo punto di cedimento a livello di materiale. Il suo composto elastomerico è formulato con acrilonitrile-butadiene (NBR) e modificatori fluorocarbonici selezionati, conferendogli una resistenza al rigonfiamento che supera la gomma naturale per uso generale di un fattore di 3–5* nei test di immersione ASTM D471. Per i team di manutenzione che gestiscono skid per pompe, piccoli compressori o gruppi elettrogeni portatili dove il contatto accidentale con carburante e lubrificante è inevitabile, ciò si traduce direttamente in intervalli di sostituzione più lunghi e meno arresti imprevisti.R: L'eccessiva coppia comprime la gomma oltre il suo precarico di progetto, il che aumenta la rigidità dinamica e sposta la frequenza di isolamento verso l'alto. Il perno M8 è classificato per una coppia massima di 25 N·m, ma le prestazioni di isolamento sono ottimizzate a 18–22 N·m. Utilizzare una chiave dinamometrica calibrata.Esposizione chimicaValutazione di compatibilitàTemp. max di esercizio

Carburante diesel / Benzina

Tipo di supportoPeso per unitàRapporto di peso rispetto a JZP-4.2

JZP-4.2 (NBR/elastomero)

85 g1.0* (base)Supporto in gomma con alloggiamento in ghisa

420–650 g

M8 * 1,25, lunghezza 15 mm

In compartimenti di sentina chiusi, il JZP-4.2 è classificato per esposizione intermittente all'acqua di sentina con tracce di gasolio e olio lubrificante — condizioni comuni su imbarcazioni da lavoro e pescherecci.

• Domande frequentiD: Il JZP-4.2 può essere utilizzato all'esterno senza una copertura protettiva?
• R: Sì. Il composto a base di NBR contiene stabilizzatori UV e riempitivo di nerofumo. L'esposizione diretta alla luce solare causerà scolorimento superficiale in 2–3 anni, ma non influisce materialmente sulle prestazioni di isolamento. Un semplice scudo in lamiera prolunga la durata di servizio se l'estetica è una preoccupazione.D: Cosa succede se la coppia supera i 22 N·m durante l'installazione?R: L'eccessiva coppia comprime la gomma oltre il suo precarico di progetto, il che aumenta la rigidità dinamica e sposta la frequenza di isolamento verso l'alto. Il perno M8 è classificato per una coppia massima di 25 N·m, ma le prestazioni di isolamento sono ottimizzate a 18–22 N·m. Utilizzare una chiave dinamometrica calibrata.D: Il JZP-4.2 è un sostituto diretto dei supporti cilindrici in gomma con la stessa filettatura M8?
• R: Meccanicamente sì — l'interfaccia M8*1,25 è standard. Tuttavia, verificare il carico statico per supporto. Il JZP-4.2 è classificato per 5–50 kg. Superare i 50 kg provoca un creep eccessivo. Funzionare al di sotto dei 5 kg fornisce un precarico insufficiente e può causare vibrazioni. Per schede tecniche, prezzi per volumi o per richiedere un pacchetto campione per test di compatibilità in loco, contattare oggi stesso il nostro team di ingegneria applicativa.